Lue keskustelun säännöt.
Halvin tapa päästä autolla lasten kanssa Tukholmasta Saksaan?
17.02.2016 |
Via Baltica ei ole tällä kertaa vaihtoehto, se olisi tietenkin halvin tapa päästä ylipäätään Saksaan. Mutta mitä reittiä pitkin (ajalla ei mitään väliä) olisi halvinta päästä Tukholmasta Saksan puolelle? Nopeimmin kai Ruotsin läpi, Malmöstä Kööpenhaminaan (silta maksaa) ja Kööpenhaminasta Rodbystä Puttgarteniin (lautta maksaa).
Onko mitään kiertoteitä, joista pääsisi halvemmalla? Nopeasti laskettuna ja katsottuna Malmön ja Kööpenhaminan välinen siltaosuus edestakaisin (koska tullaan myös takaisin Suomeen) maksaa 100 euroa ja Rodbyn ja Puttgartenin välinen laivamatka edestakaisin 140 euroa. Ei nyt ole paljon, mutta 240 euroa on sen verran paljon, että kuitenkin alettiin miettiä, josko kärvisteltäisiin autossa ja paahdettaisiin sitä Via Balticaa. Se vain on niin paljon hitaampi reitti, kun ollaan Kölniin menossa. Eikä lyhyestä lomasta haluttaisi käyttää noin montaa päivää pelkkään autossa istumiseen.
Kommentit (33)
Vierailija kirjoitti:
Puttgarten / Rodby lautoille voi olla tajuttomat odotusajat. Neljä tuntia helposti. Siinä ajassa kiertää jo Jyllannin kautta.
Voi olla, n. 10 kertaa yhteyttä eri vuosina käyttäneenä joka kerta ollaan mahduttu seuraavaan lauttaan, mutta ollaan aina matkustettu kesäkuussa. Heinä- ja varsinkin elokuussa tilanne voi olla täysin toinen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Menimme muutamia vuosia sitten göteborgista Jyllantiin. Lähdimme iltalaivalla turusta Tukholmaan ja sieltä sitten ehdimme hyvin klo 17.00 Tanskaan lähtevään laivaan. Olimme Tanskassa joskus klo 20 ja jäimme sinne yöksi. Siitä sitten voi pudotella Jyllannin läpi Saksaan tietä pitkin, ei siltoja eikä lauttoja.
Vastauksenen saaminen vaatii paljon työtä. Simuloit netissä kaikki matkustusvaihtoehdot ja lasket bensanhinnat ja yöpymiset päälle.
Itse tein koko tuon homman, tulos oli edestakaisesta matkasta
Finnlines n. 1400
Travemünde Trelleborg Tukholma Helsinki noin 970 (yölautat, ei erillisiä yöpymisiä)
Rödby Puttgarten Silta (tai Helsingborg Helsingör lautta saman hintainen) Tukholma Helsinki noin 930 (sis. 2 yöpymistä à 100e)
Valitsimme tuon Trave-Trelle vaihtoehdon, ei tarvitse etsiä erikseen hotelleja.
Ole hyvä.
Vierailija kirjoitti:
Menimme muutamia vuosia sitten göteborgista Jyllantiin. Lähdimme iltalaivalla turusta Tukholmaan ja sieltä sitten ehdimme hyvin klo 17.00 Tanskaan lähtevään laivaan. Olimme Tanskassa joskus klo 20 ja jäimme sinne yöksi. Siitä sitten voi pudotella Jyllannin läpi Saksaan tietä pitkin, ei siltoja eikä lauttoja.
Stenalinellä on jo sivut ihan suomeksi, sieltä voi verrata eri reittien lipunhintoja:
Vierailija kirjoitti:
Vastauksenen saaminen vaatii paljon työtä. Simuloit netissä kaikki matkustusvaihtoehdot ja lasket bensanhinnat ja yöpymiset päälle.
Itse tein koko tuon homman, tulos oli edestakaisesta matkasta
Finnlines n. 1400
Travemünde Trelleborg Tukholma Helsinki noin 970 (yölautat, ei erillisiä yöpymisiä)
Rödby Puttgarten Silta (tai Helsingborg Helsingör lautta saman hintainen) Tukholma Helsinki noin 930 (sis. 2 yöpymistä à 100e)
Valitsimme tuon Trave-Trelle vaihtoehdon, ei tarvitse etsiä erikseen hotelleja.
Ole hyvä.
Jos tarkoitus on mennä autolomalle Eurooppaan, niin missään nimessä ei kannata mennä lautalla Helsingistä Tukholmaan vaan Turusta. Turusta matka on halvempi, mutta ennenkaikkea lautta on perillä Tukholmassa jo ennen klo 7:ää, kun Helsingin lautta on siellä vasta klo 11.
Yksi tapa tulla takaisin on yöpyä Hampurin kupeessa ja ajaa sitten yötä vasten niin, että ottaa aamulautan Tukholmasta Turkuun.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Meneekö Naantalista vielä joku laiva Saksaan?
Vierailija kirjoitti:
Meneekö Naantalista vielä joku laiva Saksaan?
Onko sieltä joskus mennyt? Hangosta meni, muttei mene enää.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
No me olemme menneet laivalla aamuksi Tukholmaan, siitä ihan ajaneet autolla siltoja pitkin Tanskan kautta illaksi Saksan puolelle.
Vierailija kirjoitti:
Miksi te sen auton sinne ylipäätään haluatte, jos ette halua viettää aikaa matkalla? Lennot sinne ja vuokra-auto.
Auto on pakollinen yhden perheenjäsenen liikuntavamman takia. Meidän autossa on integroituna istuin, jossa tämä henkilö voi istua. Vuokra-autoissa ei tätä mahdollisuutta ole. Lentokone olisi muuten ollut hyvä vaihtoehto, mutta haluamme myös liikkua alueella ja julkisilla tuon liikuntavamman takia voi olla todella, todella hankalaa.
Ja vastaus jollekin toiselle: eikö siis Malmö-Kööpenhaminan sillan jälkeen muilla teillä ole enää mitään maksuja, jos ajaa maanteitä pitkin Saksaan?
ap
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miksi te sen auton sinne ylipäätään haluatte, jos ette halua viettää aikaa matkalla? Lennot sinne ja vuokra-auto.
Auto on pakollinen yhden perheenjäsenen liikuntavamman takia. Meidän autossa on integroituna istuin, jossa tämä henkilö voi istua. Vuokra-autoissa ei tätä mahdollisuutta ole. Lentokone olisi muuten ollut hyvä vaihtoehto, mutta haluamme myös liikkua alueella ja julkisilla tuon liikuntavamman takia voi olla todella, todella hankalaa.
Ja vastaus jollekin toiselle: eikö siis Malmö-Kööpenhaminan sillan jälkeen muilla teillä ole enää mitään maksuja, jos ajaa maanteitä pitkin Saksaan?
ap
Kyllä on, myös Ison-Beltin sillan ylitys maksaa, ja aikaa kuluu reilusti enemmän kuin Rödby-Puttgarden -lautalla.
Juutinrauman ylitys on kätevintä tehdä Helsingborgista Helsingöriin. Lauttamatka kestää vain vartin verran ja on selkeästi siltaa halvempi. Helsingborgiin posoottaa Tukholmasta jo iltapäiväksi, lähes koko 600 km:n matka on moottoritietä ja E4 on suorin reitti. Lukuisia kertoja olen sen pätkän ajanut, sillan kautta koukkasin kerran ihan vain mielenkiinnosta. Onhan se komea mutta ei kätevin eikä halvin. Miksi lähtisi kiertämään Malmön kautta?
Piskuisen Tanskan läpi pääsee Rödbyhyn todella nopeasti, kolmikaistaista motaria on hyvät pätkät. Minäkin olen joka kerta mahtunut ensimmäisenä lähtevään lauttaan. Alkuillasta on jo Saksan maaperällä.
Ulkosuomalainen
Sisältö jatkuu mainoksen alla
-Lautta Ruotsista Saksaan on helppo, mutta sisältää ajokilometrejä
- Tanskan kautta, mutta lautalla, ei siltoja pitkin tai ainakin Tanska-Ruotsi silta jää välistä. Tähän esimerkkinä kaksi vaihtoehtoa; joko Göteborg-Fredrikshavn lautta ja ajomatka Jyllannin poikki tai Helsingborg-Helsingör lautta + siltoja pitkin mantereelle.
Stena Line liikennöi myös muita reittejä.
Hinnastoja en ala etsimään, mikä on millekin päivälle edullisin, voit katsoa ne itsekin. Ajomatkaa tulee joka tapauksessa paljon, joten siksi käyttäisin ennemmin suoraa merireittiä Suomesta Saksaan. Matkalla kun on yövyttävä ja syötävä, sekin nostaa hintaa. Suomesta lähtee laivoja muistakin satamista kuin Helsingistä, Helsinki on yleensä se kallein vaihtoehto.
Jos menette Helsingistä Kölniin, niin ajo Turkuun, yölautalla yli, pääsette Tukholman ohi ennen aamuruuhkaa. Sitten siltojen kautta ajamalla, sillat yhteensä n. 70€. Yksi yöpyminen matkan varrella esim. Pohjois-Saksassa.
Göteborgista menee lautta Tanskan pohjois-kärkeen, mutta sen aikataulut ei oikein osu, ulkomuistista yksi lähtö olisi n. klo 12, Tukholmasta ei oikein ehdi 5,5 tunnissa Göteborgiin.